在工作過程中，使兩軸始終處于聯(lián)接狀態(tài)的稱聯(lián)軸器。
一、陜西聯(lián)軸器
1.功用
聯(lián)軸器通常用來聯(lián)接兩軸并在其間傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩；具有吸收振動(dòng)和緩和沖擊的能力；可以作為一種安全裝置用來防止被聯(lián)接件承受過大的載荷，起到過載保護(hù)的作用；用聯(lián)軸器聯(lián)接軸時(shí)只有在機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過拆卸后才能使兩軸分離。
2.分類
3.分類要求
固定聯(lián)軸器：要求被聯(lián)接的兩軸中心線嚴(yán)格對(duì)中；
可移式聯(lián)軸器：允許兩軸有一定的安裝誤差。
彈性聯(lián)軸器：其中的彈性元件材料不同,能在一定范圍內(nèi)補(bǔ)償兩軸線間的位移，還有緩沖減震的作用。
4.位移補(bǔ)償
聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差、承載后的變形、軸承磨損、回轉(zhuǎn)零件不平衡以及溫度變化的影響，兩軸的軸線往往存在著某種程度的相對(duì)位移與偏斜；
聯(lián)軸器要從結(jié)構(gòu)上采取各種不同的措施，使聯(lián)軸器具有補(bǔ)償各種偏移量的性能，否則就會(huì)在軸、聯(lián)軸器、軸承設(shè)計(jì)中引起附加載荷，導(dǎo)致工作情況惡化。
兩軸間的位移種類有：軸向位移、徑向位移、偏角位移和綜合位移。
二、固定式剛性聯(lián)軸器
1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便，能傳遞較大的扭矩；
B.但對(duì)被聯(lián)接的兩軸間的相對(duì)位移缺乏補(bǔ)償能力；
C.對(duì)兩軸的對(duì)中性要求很高,若兩軸線發(fā)生相對(duì)位移,就會(huì)在軸、聯(lián)軸器和軸承上引起附加載荷和嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重影響軸與軸承的正常工作；此外，在傳遞載荷時(shí)不能緩和沖擊和吸收振動(dòng)。
2.應(yīng)用場(chǎng)合
低速、大轉(zhuǎn)矩、載荷平穩(wěn)、短而剛性好的軸的連接
3.種類
凸緣聯(lián)軸器和套筒聯(lián)軸器兩種。
4.凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
A.組成：兩個(gè)帶凸緣的半聯(lián)軸器和一組螺栓；
B.工作原理：兩個(gè)帶凸緣的半聯(lián)軸器用鍵分別于兩軸連接，然后用螺栓把兩個(gè)半聯(lián)軸器連接成一體，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。
C.對(duì)中方式：1、通過分別具有凸肩和凹槽的兩個(gè)半聯(lián)軸器的相互嵌合來對(duì)中，半聯(lián)軸器采用普通螺栓聯(lián)接；(靠預(yù)緊普通螺栓在凸緣邊接觸表面產(chǎn)生的摩擦力傳遞力矩；用鉸制孔螺栓對(duì)中，靠螺桿承受擠壓與剪切傳遞力矩。)2、兩個(gè)半聯(lián)軸器都制出凸肩，共同與一個(gè)剖分環(huán)配合而實(shí)現(xiàn)對(duì)中。
D.適用：低速、大轉(zhuǎn)矩、載荷平穩(wěn)、短而剛性好的軸的連接。
E.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳遞扭矩大；傳力可靠、對(duì)中性好；拆裝簡(jiǎn)便、應(yīng)用廣泛；但不具有位移補(bǔ)償功能；按標(biāo)準(zhǔn)選用。
5.套筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
A.組成：通過公用套筒與兩軸采用鍵連接或銷連接。
B.優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本低，徑向尺寸小。
C.缺點(diǎn)：裝拆時(shí)需軸向移動(dòng)。
D.用場(chǎng)合：兩軸直徑較小、兩軸對(duì)中性精度高、工作平穩(wěn)的場(chǎng)合，用于傳遞轉(zhuǎn)矩較小的場(chǎng)合。
三、撓性聯(lián)軸器
（一）剛性可移式聯(lián)軸器（無彈性元件聯(lián)軸器）的種類：十字滑塊聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器和鼓形齒聯(lián)軸器。
1.齒式聯(lián)軸器
A.組成：兩個(gè)帶有內(nèi)齒及凸緣的外套筒、 兩個(gè)帶外齒的內(nèi)套筒；
B.工作原理：兩內(nèi)套筒分別用鍵與兩軸連接，兩外套筒用螺栓連接，通過內(nèi)外齒的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。
C.特點(diǎn)：為能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移，將外齒環(huán)的輪齒做成鼓形齒，齒頂做成中心線在軸線上的球面，齒頂和齒側(cè)留有較大的間隙。
通過嚙合齒間的頂隙、側(cè)隙，具備有允許兩軸間有徑向、軸向、角綜合位移補(bǔ)償?shù)墓δ埽?轉(zhuǎn)速高（可達(dá)3500r/min），能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩（可達(dá)106N·m），并能補(bǔ)償較大的綜合位移，工作很高、對(duì)安裝精度要求不高，要潤(rùn)滑；
D.缺點(diǎn)：質(zhì)量大，制造較困難，成本高。
E.應(yīng)用：廣泛用于汽車等大重型機(jī)械設(shè)備中。
2.十字滑塊聯(lián)軸器
A.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：由半連軸器1、3（左、右套筒）和浮動(dòng)盤2（十字滑塊）聯(lián)接在一起,兩軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；浮動(dòng)盤的凸榫可在半連軸器的凹槽中滑動(dòng)；摩擦較大，要加以潤(rùn)滑。
B.優(yōu)點(diǎn)：徑向尺寸小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.缺點(diǎn)：但耐沖擊性差，滑塊與凹槽間易摩損，需潤(rùn)滑；十字滑塊因徑向位移會(huì)產(chǎn)生較大離心慣性力，而給軸和軸承帶來附加載荷。
D.應(yīng)用場(chǎng)合：常用于剛性大、轉(zhuǎn)速低，沖擊小的場(chǎng)合。
3.萬向聯(lián)軸器
A.結(jié)構(gòu)：由一個(gè)十字軸、兩個(gè)萬向節(jié)叉、四個(gè)滾針軸承組成；所有轉(zhuǎn)動(dòng)副的回轉(zhuǎn)中心（軸線）交于一點(diǎn)O，兩軸間的夾角為α；是一種用以傳遞變夾角的相交兩軸之間的運(yùn)動(dòng)的裝置（聯(lián)軸器）。
B.工作原理：當(dāng)軸Ⅰ旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，軸Ⅱ也將隨之轉(zhuǎn)一周，即兩軸的平均傳動(dòng)比為1；但是，兩軸的瞬時(shí)傳動(dòng)比卻不恒為1，而是作周期性變化的；萬向節(jié)的這種特性稱作瞬時(shí)傳動(dòng)比的不均勻性；就單個(gè)萬向節(jié)而言，在輸入軸與輸出軸之間有夾角時(shí)，兩軸的角速度不相等，即萬向節(jié)有不等速性；兩軸間的夾角α越大，從動(dòng)軸速度波動(dòng)越明顯；故α應(yīng)在35°~45°之間。為了防止主、從動(dòng)軸角速度不相等；為了完全消除上述萬向節(jié)中從動(dòng)軸變速傳動(dòng)的缺點(diǎn)，常成對(duì)使用。
C.優(yōu)點(diǎn)：具有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高；
D.缺點(diǎn)：在傳動(dòng)中將產(chǎn)生附加動(dòng)載荷，轉(zhuǎn)速不宜過高；
E.應(yīng)用場(chǎng)合：主要用于兩軸相交的傳動(dòng)，重載、中載、輕載等中低速的場(chǎng)合，如機(jī)床、汽車。
F.雙萬向節(jié)應(yīng)滿足條件：
為了使該機(jī)構(gòu)能獲得恒定的傳動(dòng)比，機(jī)構(gòu)要滿足如下三個(gè)條件：（1）主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、中間軸的三根軸線應(yīng)位于同一平面內(nèi)。
（2）主動(dòng)軸、從動(dòng)軸與中間軸的軸間夾角應(yīng)相等：
（3）中間軸兩端的叉面應(yīng)位于同一平面內(nèi)。
（二）常用彈性聯(lián)軸器有彈性套柱銷聯(lián)軸器和彈性柱銷聯(lián)軸器兩種。
1.彈性套柱銷聯(lián)軸器（標(biāo)準(zhǔn)號(hào)GB4323-2002)
A.結(jié)構(gòu)：在結(jié)構(gòu)上與凸緣聯(lián)軸器相似，只是用套有橡膠彈性套的注銷代替了聯(lián)接螺栓；
B.原理：利用彈性套的彈性變形來補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移；
C.特點(diǎn)：彈性套柱銷連軸器制造容易，裝拆方便，成本較低，但彈性套易磨損，壽命較短。
D.適用于：載荷平穩(wěn)，正反轉(zhuǎn)或啟動(dòng)頻繁、轉(zhuǎn)速高的傳遞中小轉(zhuǎn)矩的兩軸聯(lián)接。
2.彈性柱銷聯(lián)軸器
A.結(jié)構(gòu)：將若干非金屬材料制成的柱銷，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，而實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接；柱銷材料常用尼龍，其它具有彈性的非金屬材料也可。
B.原理：利用彈性柱銷的彈性變形來補(bǔ)償兩軸軸向位移；
C.特點(diǎn)：彈性柱銷連軸器可允許較大的軸向竄動(dòng)，但徑向位移和偏角位移的補(bǔ)償量不大。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易和維護(hù)方便。
D.適用于：輕載的場(chǎng)合
